Programmes qui utilisent des cartes à puce sans contact (cartes en plastique de la taille d'une carte de crédit avec antenne ou puce informatique intégrée) que les personnes peuvent utiliser pour payer le métro, le rail léger, le bus, le transport express par bus, les services de transport adapté et de traversier, ainsi que les billets et péages sur d'autres systèmes de transport. Certains transpondeurs électroniques pour péage d'autoroute acceptent également les cartes à puce. Les systèmes de cartes à puce ont des capacités de communication et de traitement des données supérieures aux systèmes traditionnels de billetterie, de bande magnétique et de jetons. Ils permettent aux systèmes de billetterie de collecter et de partager les données et de faciliter des projets, comme l'intégration de plusieurs opérateurs de transport public au sein d'un organisme régional de billetterie, ou le soutien des opérations de services à la personne où les données relatives au pistage des trajets, à l'admissibilité et la facturation sont partagées et stockées. En plus, la capacité sans contact des cartes à puces exigent beaucoup moins de dextérité manuelle que les jetons ou les cartes de transport à bande magnétique, les rendant plus faciles d'utilisation pour les passagers. Les systèmes de cartes à puce de transport peuvent être utilisés dans le futur pour fonder des systèmes intégrés de collecte des frais de transport public, de paiement du stationnement et de péage d'autoroute.

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